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降价招学员驾校驶出低谷

  在经历了近半年的“冰河期”后,重庆的驾驶员培训业终于开始回暖———昨日,从各大驾校传来消息,连日来,随着不少驾校打出了新春优惠酬宾的招牌,驾校的学员人数开始缓慢回升。在历经数月的冷场之后,学员人数的回升标志着重庆驾校首轮重新洗牌基本结束,在重庆学驾驶也更加规范了。

  价格和教学水平困扰驾校

  按照国家的要求,新版《机动车驾驶员培训教学大纲》应该在去年3月1日开始执行,不过,重庆由于驾校教学等方面的原因,最后延至去年11月执行新大纲后,驾驶员的场内科目考试由原来的两项增加到9项,考试难度也大幅增加,再加上对学驾驶人员的补考问题有了新规定,重庆的学车费用开始上涨,平均涨幅在20%以上。

  学费上涨,首先导致不少本想学驾驶的市民暂时取消了学开车的打算。更令驾校尴尬的是,由于学驾难度加大,教学水平难以跟上,驾校每月的毕业人数也随之下滑;到今年1月底,各大驾校每月平均毕业的人数还不及去年同期的一半,这使得不少经济较为宽裕的市民采取了观望的态度,学驾价格和教学水平成了新春开始困扰重庆驾校的首要问题。

  驾校降价招揽学员现生机

  新春开始,如何恢复重庆驾校往日的生气成了不少驾校首先考虑的问题,适当让利给准备学驾的市民成了不少驾校首先考虑的手段。

  据了解,一直以来,重庆各大驾校的驾驶员培训费都并未统一,学驾价格多少主要由驾校自定。今年春节刚过,不少驾校便挂出了新春优惠酬宾的招牌,与去年年末相比,如今的学驾费用已低了100元左右;除价格的下调外,全市的学驾费用也开始统一。比如,沙坪坝、南坪地区多家驾校的同类培训费基本一致,就算有差别也在数十元左右,与去年数百元的差别相比,如今的价格基本透明,驾校从每个学员身上可以获得的利润也维持在200元左右。驾校降价后,首先使得学员人数回升。从本月7日开始,不少驾校每天接受报名的学员人数都较去年下半年有所增长,增幅达30%左右。经历近半年时间后,重庆的驾驶员培训业终于逐步好转了。

  驾校首轮洗牌基本结束

  驾校降价吸引学员是否意味着学员的学时将大打折扣呢?据了解,由于新大纲的严格要求,在学时上打折扣的情况已不复存在,更重要的是,以前重庆大街小巷随处可见的驾校报名分点也大幅减少,不少挂靠性质的报名点由于达不到教学要求,根本无利可图,自动退出了驾驶员培训业。据业内人士估计,新春开始后,重庆的驾校报名点锐减了20%以上,目前剩下的大多是培训实力相对较强的,从去年年末开始的首轮驾校洗牌风波已基本结束。

  对此,该市运管部门表示,今年还将继续加大对驾驶员培训业的监管力度。

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